国家移民管理局日前发布的数据显示，上半年，中国各口岸查验交通运输工具1541.9万架(艘、列、辆)次，同比增长56.9%。数据的大幅增长也就意味着口岸货物通关量的增长，这些也得益于目前各口岸实施的货物便捷通关政策。
据了解，目前，在各大陆路口岸，实施的是重点物资车辆“快速通道”验放模式；在各大水运口岸，实施的是“边检登轮码”网上申报等便利措施。国际航运方面，各港口口岸实施的是船舶到港“零等待”作业、离港“零延时”验放措施，一系列的便民利企措施保障了全国各个口岸货运通关的高效顺畅。
“海上航线＋中欧班列”为运输载体的陆海联运模式使江苏连云港口岸成为最便捷、最经济的出海口之一，哈萨克斯坦过境中国进口的商品80%以上通过连云港口岸集散分拨。满载汽车配件、家用电器等产品的集装箱群陆续“下船”，被吊装上集卡，运往咫尺之隔的中哈物流基地，然后搭乘中欧班列，发往哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等地。
在广西凭祥友谊关口岸，满载东盟国家水果的跨境车辆络绎不绝。据介绍，为提高进口水果通关效率，友谊关口岸先后设立榴莲专用通道和进出口农产品“绿色通道”，并推出智能查验辅助管理系统。
友谊关口岸是中国最大的陆路水果进出口口岸。2023年，友谊关口岸共进口水果239.2亿元人民币，同比增长262.9%。泰国山竹协会会长帕塔玛表示，跨境运输手续更加简便，通关效率大幅提升，节省了大量时间和成本，助力东盟和中国水果贸易的蓬勃发展。
业内人士表示，近年来，在市场经济不断回暖、口岸不断扩大开放、营商环境持续优化等有利因素条件下，全国口岸经济发展质效稳步提升，整体呈现产业新、韧性强、活力足等特点，为高水平对外开放提供了基础支撑和重要保障。
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